数字化思维

节能与新能源汽车

【包含范围】

继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

【意义解读】

模效应和产业关联带动作用。因此，许多制造强国都将汽车列为国家战略性竞争产业，在国民经济中发挥重要作用，对经济增长做出重要贡献。

随着新一轮工业革命的到来，汽车产业将成为数字化、网络化、智能化以及新能源、新材料、新装备等技术创新最全面、规模最庞大的载体与平台，也将再度成为工业化水平的代表性产业。汽车本身也将朝向节能与新能源汽车的方向发展。

发展节能与新能源汽车是汽车制造强国的必由之路。随着全球汽车保有量的迅速增长，各国面临能源、环境和安全的压力日益加大。从可持续发展的角度来看，汽车产业必须解决能源、污染、安全和拥堵这全球公认的“四大汽车公害”，低碳化、信息化与智能化汽车已被认为是最终解决方案。

据资料显示，2014年中国汽车销量达2439万辆，截至2014年底，汽车保有量1.45亿辆。而近年来，中国石油进口依存度已接近60%，交通领域石油消费占比接近50%，其中近80%被汽车消耗。同时，城市道路交通矛盾日益突出，车成为环境污染物排放的重要来源。由此可见，汽车产业肩负着改善交通、保护环境、节约能源等的重要责任，中国汽车产业发展节能与新能源汽车，实现低碳化、电动化、智能化已刻不容缓。从中国汽车产业的现状看，在国家战略性新兴产业与节能减排法规的促进下，经过“十三五”期间的扎实推进与重点突破，有可能在“十四五”期间形成低碳化、信息化智能化的节能与新能源汽车优势领域。

《中国制造2025》提出将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，为我国节能与新能源汽车的产业发展指明了方向。

文章节选自《中国制造2025解读》

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